Garnitures mécaniques pour pompes

Réduction des frottements et des pertes de puissance
Les faces des garnitures mécaniques des pompes sont maintenues lubrifiées avec un film de fluide. Ceci, combiné à l’espacement parfait entre les faces, réduit la friction, ce qui signifie que vous perdez moins de puissance.

Zéro fuite de produit
L’objectif principal des garnitures mécaniques pour pompes est d’empêcher les fuites du fluide pompé. Bien qu’il y ait parfois place à l’erreur, cela peut être évité par une installation et une ventilation appropriées.

Élimination de l'usure excessive
Une garniture mécanique installée avec précision peut aider à protéger votre équipement. Des directives claires sont en place pour l'alignement, le positionnement de la turbine, etc., qui apportent de la stabilité et prolongent la durée de vie de votre équipement.

Entretien réduit
Lorsqu’elles sont correctement alignées, sans vibrations et à la bonne température, les garnitures mécaniques sont extrêmement durables et faciles à réparer en cas de problème. La réparation d’une garniture mécanique est également relativement peu coûteuse.

Rentabilité à long terme
Moins de fluides perdus dans les fuites signifient des économies significatives résultant d’une réduction des déchets, d’une réduction des pannes de pompes et d’une maintenance plus facile. Ils réduisent également les risques pour les opérateurs de pompes et apportent des avantages associés en matière de santé, de sécurité et d'environnement.

Notre usine
Gaodao Sealing Technology (Suzhou) Co., Ltd. a été créée en 2021 avec un capital social de 12 millions de yuans. Il s'agit d'une unité membre de la China General Machinery Industry Association et a été sélectionnée avec succès comme l'un des premiers groupes d'entreprises innovantes et entrepreneuriales de premier plan à Gusu en 2022.

Équipement avancé
Notre société dispose d'équipements de production, de fabrication et de test de pointe au niveau national, ainsi que d'un personnel technique professionnel.

Haute qualité
L'entreprise adopte un système de gestion ERP, utilisant des méthodes scientifiques et l'analyse de données pour fournir aux clients des produits de haute qualité et des cycles de livraison stables.

Marché de production
En 2023, les revenus marketing totaux de notre entreprise s'élevaient à 39,5 millions de yuans, offrant un soutien solide aux besoins des principales usines hôtes, des usines d'équipement et des utilisateurs finaux à l'échelle nationale.

Service en ligne 24h/24
Nous essayons de répondre à toutes vos préoccupations dans les 24 heures et nos équipes sont toujours à votre disposition en cas d'urgence.

Couper le courant
La première étape consiste à éteindre le moteur centrifuge afin qu’il ne soit pas en mouvement. Coupez l'alimentation électrique principale et vérifiez qu'il n'y a aucune chance que la machine redémarre. Une fois cela fait, il est temps de se mettre au travail !

Isoler le fluide de la pompe
Fermez les vannes d'isolement d'entrée et de sortie, puis vidangez le corps de la pompe en retirant le bouchon de vidange du corps.

Débrancher la pompe centrifuge
Si votre pompe est de type « extractible vers l'arrière », retirez l'élément d'espacement dans l'accouplement de la pompe. Retirez ensuite les boulons du boîtier et faites glisser le reste de la pompe loin du boîtier. Vous pouvez désormais accéder à la garniture mécanique sans avoir à débrancher le boîtier de la tuyauterie d'entrée et de sortie.
Si la pompe n'est pas de conception « à retrait arrière », vous devrez déconnecter la pompe complète après avoir débranché l'accouplement entre la pompe et l'arbre du moteur.
Si la pompe est une conception à couplage étroit (la pompe utilise l'arbre du moteur comme arbre et le moteur se boulonne directement à l'arrière de la pompe), vous devrez retirer l'ensemble de la pompe/du moteur. Retirez les boulons du boîtier et retirez le boîtier.

Retirer la turbine
La garniture mécanique est située derrière la roue sur l'arbre de la pompe. Les roues sont soit vissées sur l'arbre, soit maintenues en place par un boulon. Pour retirer la roue vissée de l'arbre, utilisez une clé pour maintenir l'arbre en place et faites tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit complètement dévissée. Pour retirer une roue boulonnée, maintenez l’arbre en place et retirez le boulon.

Détacher le sceau
Vous pouvez désormais accéder directement aux parties du joint rotatif et stationnaire. Les pièces rotatives sont généralement maintenues en place le long de l'arbre à l'aide de vis de réglage. Retirez la vis de réglage et faites glisser les pièces du joint rotatif. Retirez la partie fixe du joint de l’alésage du boîtier ou de la chambre d’étanchéité.

Remplacer le joint
Il est maintenant temps de placer une nouvelle garniture mécanique sur l'arbre. Faites glisser délicatement les pièces du joint de rechange le long de l'arbre. À l’aide d’un nouveau joint torique ou d’un nouveau matériau de joint, enfoncez la pièce fixe dans l’alésage du boîtier ou de la chambre d’étanchéité. Suivez les instructions pour remettre correctement la partie rotative sur l’arbre. Il s’agit d’une étape cruciale.

Installer la turbine
Utilisez votre clé pour maintenir l'arbre en place pendant que vous vissez la roue sur l'arbre de la pompe à l'aide d'un nouveau joint torique ou d'un nouveau joint de roue. Ou utilisez le boulon de la turbine et un nouveau joint torique ou un nouveau joint pour fixer la turbine à l'extrémité de l'arbre.

Rebranchez le boîtier à l'aide des boulons du boîtier d'origine
Pour les conceptions à retrait arrière, faites glisser l’ensemble coulissant arrière contre le boîtier installé et boulonnez-le en place. Il sera nécessaire de vérifier l’alignement de la pompe après l’étape 9 ci-dessous. Pour les conceptions à couplage étroit ou sans extraction vers l'arrière, réinstallez le boîtier à l'aide des boulons du boîtier. Dans tous les cas, serrez les boulons du boîtier conformément au manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien (iom) de la pompe.

Rebrancher la pompe
Pour les conceptions à retrait arrière, les seules étapes restantes sont de réinstaller l'élément d'espacement sur les moyeux d'accouplement existants le long de la pompe et de l'arbre du moteur, et de s'assurer que les pieds de montage de l'ensemble de retrait arrière sont boulonnés en place sur la pompe. plaque de base. Réalignez la pompe et le moteur. Pour les pompes monobloc, replacez la pompe et rebranchez la tuyauterie d'entrée et de sortie. Pour les conceptions de pompe et de moteur à extraction sans retour, remplacez la pompe sur la plaque de base, reconnectez la tuyauterie d'entrée et de sortie, revissez la pompe à la plaque de base, reconnectez l'accouplement, puis réalignez la pompe et le moteur.

Redémarrez la machine
Assurez-vous d'avoir rempli le corps de la pompe en ouvrant les vannes d'isolement d'entrée et de sortie. Certaines conceptions de pompe nécessiteront une ventilation, alors reportez-vous à l'IOM de votre pompe. Avant de démarrer la pompe, c'est toujours une bonne idée de revérifier la rotation du moteur pour s'assurer qu'elle est correcte. Ceci est effectué avant de reconnecter la pompe et l'accouplement du moteur. Frappez le moteur et vérifiez la rotation. Rebranchez ensuite le couplage et la pompe est prête à démarrer.

Prendre les précautions de sécurité appropriées
Examinez toujours les précautions de sécurité figurant dans l’IOM de la pompe. Utilisez toujours la pompe IOM lorsque vous travaillez sur une pompe. Installez les garnitures mécaniques en suivant les instructions spécifiques du fabricant de la garniture mécanique. Enfin, assurez-vous toujours que la pompe et le moteur sont réalignés entre 001" et 002". Un mauvais alignement entraînera une défaillance prématurée de la garniture mécanique.